Туровец

Помню как в детстве с отцом ездили за ягодами по УЖД, а ведь когда то это была единственная дорога связывающая поселок с трассой “большой дорогой” двенадцать километров узкоколейных железнодорожных путей, ровно столько надо было проехать до большого мира, и несмотря на то что, рельсы давно сняли, а шпалы заросли травой, остановку Туровец 10, до сих пор называют УЖД, а про отворотку говорят “выехать на двенадцатый”.
Еще бабушка рассказывала как раньше шли составы с лесом, за 30-60 километров от поселка проводились вырубки, напряженной была работа, особенно зимой в разгар сезона, вдруг мотовоз, тепловоз, сломается или вагон сойдет с рельс, его просто отцепляли, и оставляли в стороне, чтобы не задерживал перевозку.
Лесорубы уезжали в лес и работали вахтами, скорость была невелика, и чтобы добраться до места мог уйти целый день, а зимой он так короток.
Отец основательно запасался, собираясь на вахту, 5 буханок хлеба, консервы, крупы, картошка, чай и сахар, получалась приличная поклажа, а как же по другому, ведь он бригадир, вдруг кому нибудь не хватит. надо все предусмотреть.
Те кто жил вдоль УЖД имел свою дрезину, маленькая тележка с двигателем от “Минска” или “Восхода” лихо несла своих пассажиров, а если встречался поезд, то её легко можно было отнести в сторону, таким образом это был самый быстрый и маневренный транспорт УЖД.
Такая вот история Туровецкой УЖД, отворотки “двенадцатый километр” и людей живущих вокруг.

to be continued…